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Der Cadillac CTS-V Sedan 6.2 V8 SC Automatic, der zweiten Generation, ist eine kraftvolle und zugleich luxuriöse Sportlimousine, die kompromisslose Performance mit hohem Alltagskomfort verbindet. Angetrieben wird er von einem aufgeladenen LSA 6.2-Liter-V8-Kompressor-Motor mit beeindruckenden 565 PS (415 kW), der seine Leistung über ein 6-Stufen-Automatikgetriebe (GM Hydra-Matic 6L90) souverän an die Hinterräder überträgt. Das Resultat ist ein emotionsstarkes Fahrerlebnis, unterstützt durch sportliche Highlights wie ein Sperrdifferenzial an der Hinterachse, ein Sportfahrwerk sowie das adaptive Magnetic Selective Ride Control, das Fahrdynamik und Komfort intelligent ausbalanciert. Trotz dieser Leistung bleibt der CTS-V eine vollwertige Limousine mit fünf Sitzplätzen und vier Türen.

Optisch präsentiert sich das Fahrzeug in elegantem Schwarz mit grauem Innenraum. Hochwertige Recaro-Sportsitze, elektrisch verstellbar, beheizt und belüftet, sorgen ebenso für Komfort wie die 2-Zonen-Klimaautomatik, das Bose Surround Soundsystem, das Navigationssystem mit Festplatte und das multifunktionale Lederlenkrad mit Schaltwippen. Weitere Ausstattungsmerkmale wie Rückfahrkamera, Einparkhilfe hinten, Tempomat, Keyless Entry & Start, elektrische Fensterheber vorne und hinten sowie ein elektrisches Sonnendach unterstreichen den luxuriösen Charakter. Sicherheit wird grossgeschrieben: Zahlreiche Airbags, ABS, ASR, ESP, Bremsassistent, Reifendruckkontrolle, ISOFIX-Vorrichtungen und eine elektronische Wegfahrsperre sind serienmässig an Bord.

Der CTS-V hatte einen Neupreis von CHF 91’870. Er ist für die Lizenzkategorie B zugelassen. Mit einer Länge von 4’860 mm, einer Breite von 1’842 mm und einer Höhe von 1’455 mm bietet er grosszügige Platzverhältnisse. Das Leergewicht beträgt 2’051 kg, das Gesamtgewicht 2’420 kg, woraus sich eine Nutzlast von 369 kg ergibt. Das Fahrzeug basiert auf der GM Sigma II Plattform GMX322 für die Limousine.

Technisch verfügt das Fahrzeug über einen Hubraum von 6’162 cm³, acht Zylinder in V-Bauweise, Hinterradantrieb und einen durchschnittlichen Verbrauch von 14.4 l/100 km. Die Kraft wird über 19-Zoll ACE MESH-7 D707 Leichtmetallfelgen auf die Strasse gebracht, vorne 8.5 x 19 Zoll mit 285/35ZR19TLXL Azenis FK 510 Falken und hinten 10 x 19 Zoll mit 255/40ZR19TLXL FK 510 Azenis Falken, während Xenon-Scheinwerfer mit Waschanlage, adaptive Lichtsysteme und zahlreiche elektronische Assistenz- und Komfortfunktionen das Gesamtpaket abrunden. Insgesamt ist der Cadillac CTS-V eine seltene Kombination aus amerikanischer Muscle-Car-DNA, moderner Technik und luxuriöser Ausstattung.

Das Herzstück des Fahrzeugs ist der supercharged 6,2-Liter-V8-LSA-Motor. „LSA“ ist der interne Entwicklungscode von General Motors für diesen spezifischen Motorblock, der eine Leistung von 556 PS (415 kW) liefert. Der im Cadillac CTS-V des Modelljahres 2011 verwendete Supercharged ist ein Eaton TVS R1900(Twin Vortices Series) mit einem fortschrittlichen High-Helix-Rotor-Design. Dieses spezifische Design ist entscheidend für die Leistungsfähigkeit des Motors, da es in Verbindung mit einem Ladeluftkühlersystem (Intercooler) eine äußerst effiziente Kühlung der Ladeluft nach dem Komprimierungsvorgang gewährleistet. Das technische Resultat dieser Konstruktion ist eine sofortige und gleichmäßige Leistungsentfaltung ohne spürbares Turboloch. Neben den reinen Leistungswerten trägt der LSA 1.9L Supercharged maßgeblich zum Fahrerlebnis bei, insbesondere durch seine einzigartige Akustik: Das charakteristische, mechanische Wimmern ist für Enthusiasten ein unverzichtbares akustisches Merkmal, das den aggressiven und sportlichen Charakter des Fahrzeugs untermalt.