CHEVROLET Corvette ZR1 Targa C4 Coupé, ZF 6-Gang-Getriebe, ABS, Airbag, verchromte originale Alufelgen 11 x 17 Zoll, Klima Automatik, el. Ledersitze, R/TB/CD Player Bose Sound System, Reifendrucksensoren, regulierbares Fahrwerk, Alarmanlage, el. Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Partikelfilter, Servo, Sonnendach, Sperrdiff., Sportsitze, Tempomat, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, el. Spiegel, Bereifung 275/40 ZR 17 und hinten 315/35 ZR17, 1500 Kg Leergewicht, LT5 8 Zylinder 32-V 4-Cam Motor mit 5727 ccm Hubraum und 385 PS bei 5800 U/min.

1989 stellte GM eine eigene Hochleistungsvariante (der vierten Corvettegeneration) der Öffentlichkeit vor, die ab 1990 als ZR-1 bestellt werden konnte. Die ZR-1, von der Presse schnell als „King of the Hill“ bezeichnet, sollte, mit ihrem komplett neu gebauten DOHC-V8-Aluminium-Motor, die europäische Konkurrenz das Fürchten lehren.

Der LT5 Motor wurde weiterentwickelt und für die Corvette angepasst (vor allem durch Vergrößerung des Hubraums). Die Fertigung von Hand wurde von Mercury Marine in den USA durchgeführt. Mit dem zuerst 283 kW (385 PS) starken Motor (später: 298 kW/405 PS) erreichte das Fahrzeug Spitzengeschwindigkeiten von über 300 km/h und konnte 1990 mehrere Geschwindigkeitsweltrekorde verbuchen (FIA-24-Stunden-Rekord mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 282 km/h). Die ZR-1 wurde bis 1995 produziert.